架桥机施工事故分析
路基及线路原因
路基和线路差是导致架桥机倾覆的主要原因。在新线和既有线上都或多或少地存在路基---,如墓穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。---是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况,往往是事故多发地段。线路差,如曲线地段外轨过大导致机身倾斜而引起倾覆事故,桥梁架设,线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。
架桥机安装方案
1、安装顺序及施工组织表
2、安装
前支腿的安装
(1)铺设前支横移轨道:将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上,底部使用钢支垫或枕木并 使用水平仪调平。枕木必须是枕木,横移轨道下支垫物(枕木或其它)两支点之间的距离蕞大不应超过0.5 米,支垫时每个支点承载力不小于 55 吨,桥梁架设施工,横移轨道两头端部的支垫承载 力不得小于 70 吨。当双幅同时架设时,如果两盖梁之间的距离超过 0.5 米,横移轨中间及端部出现悬空时应对横移轨道进行局部加强,以达到强度及刚度要求。
(2)将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体,用吊车将前支腿吊起,将前 支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度,将前支腿与挡背墙(或己架预制梁)临时固 定防倒。当架设下坡桥时,须根据实际工况垫高或制作刚性增髙箱,陕西桥梁架设,用于消除大坡度带来的高度差,---桥机处于水平工作状态。高度的增加需考虑稳定性,---时需增加前支腿刚性。
注:前支驱动轮箱应安装在前支腿套筒内侧 270 毫米处。两套筒之间的距离需要调整, 两驱动轮箱位置随之同步变动。
架桥机的分类
在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。因其架桥工效高,桥梁架设公司,在铁路桥梁标准设计中,多考虑以它架设为设计原则。其机身庞大,超出铁路运输限界,须解体运送,到达工地后,再组装使用。
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