桥梁钢
我国桥梁工程目前大量使用的钢材为q345q和q370q, 随着桥梁跨度越来越大,---是多功能合建桥梁的建设, 结构内力越来越大。大胜关大桥为主跨2x336米的钢桁拱桥, 通行6线铁路,蕞大杆力达到150mn。沪通大桥通行4线铁路6 车道高速公路,主航道桥为主跨1092米的斜拉桥,桥梁安装,主梁蕞大压力达750mn,对更高强度桥梁用钢的研发---迫切。
为此,我国先后成功研发了q420q和q500q桥梁钢。q420q首先在大胜关大桥中获得应用,q500桥梁钢已在沪通大桥中应用。
为保持结构的合理刚度和尺寸,同一座大桥的主梁上不同区段采用不同强度等级的钢材。大胜关大桥受力较大的拱肋杆件采用q420钢,桥梁安装施工,其余部位采用q370钢;沪通大桥主梁靠近主塔和辅助墩附近的压力较大,采用q500钢,压力稍小的区段采用q420钢,压力较小的区段采用q370钢。
采用高强度材料可减轻结构自重、减少材料用量,从而减少对资源和能源的消耗。
桥梁建设之斜主桁结构
近年建设的公铁两用桥,桥梁安装公司,通常公路均为多车道---级公路,上层公路面宽度大,下层铁路面宽度小,针对这种情况,将钢桁梁设计成倒梯形结构,可以---节省钢材用量。京广高铁与郑州-新乡高速公路合建在郑州黄河公铁两用桥上跨越黄河,武汉至黄冈城际铁路和一条高速公路合建于黄冈长江大桥跨越长江即是这种情形,这两座大桥均采用斜主桁钢桁梁的斜拉桥结构。
四川良元吊装安装工程有限责任公司,从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司,主营业务:桥梁建设安装运输与拆除等工程,架桥机租赁,龙门吊租赁,运梁车租赁,吊车租赁。欢迎来电咨询我们!
[架梁方法]
1)投入设备
当t梁达到强度要求并符合架梁条件时,在预制场存梁区用2台吨位200t吊车移梁。我标段计划使用1台300t吊车和1台260t吊车进行t梁架设安装作业。
2)技术要求
x19-x16,s19-s15为变宽段,从桥外侧向内侧编号依次为:
x18-x19:1-9,
x17-x18:1-10,
x16-x17:1-11,
s18-s19:1-10,
s17-s18:1-10,
s16-s17:1-11,
s15-s16:1-11。
四川良元吊装安装工程有限责任公司,从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司,桥梁安装施工方案,主营业务:桥梁建设安装运输与拆除等工程,架桥机租赁,龙门吊租赁,运梁车租赁,吊车租赁。欢迎来电咨询我们!
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