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架桥机的组成之—— 一号柱

一号柱设有折叠机构，可以满足正常架梁和后一孔箱梁架设时一号柱上桥台支撑的需要。一号柱与机臂有三个固定位置可以满足三种不同跨度箱梁的架设。

托挂轮机构由托轮组、挂轮组、托挂轮架、导向装置及纵向定位销等组成。一号柱共有四个托轮组，乐山桥梁安装公司，左右各两组，为从动式，在机臂前端下盖板腹板下方支撑机臂。托轮架上装有挂轮组，左右各两组，分别悬挂在机臂下耳梁上，整个一号柱可以在挂轮组带动下沿机臂下耳梁前后走行。架桥机在三号柱走行驱动机构和一号柱托挂轮组配合作用下完成纵移作业。为了减少架桥机纵移时的摩擦阻力，使整个结构更紧凑，托、挂轮设计成无轮缘式，因此需要设置导向装置，每套托挂轮机构在机臂下耳梁两侧各设有两个导向装置，在架桥机纵移及一号柱沿机臂纵向运动时起导向作用。托轮架与柱体为铰销联接，托挂轮架上装有纵移定位销，当一号柱纵移---时，在机臂与一号柱间采用销轴定位，从而实现一号柱与机臂的固定铰联接。

一号柱在墩台上支撑图

架桥机的组成之——三号柱

jq900a架桥机采用轮胎自力走行过孔方式作业，考虑架桥机走行曲线半径很大，转向作业不频繁，根据走行轮组结构布置形式，采用偏转走行轮组式的转向型式(轮胎式起重机较多采用)。在三号柱走行轮组上设置转向机构，推动架桥机机臂沿一号柱托轮组前移(如右图)。三号柱的16个走行轮组分成四组，每组间的四个走行轮组通过连杆相连，桥梁安装公司，由一个转向油缸推动实现转向，桥梁安装公司，有相同的转向角度。架桥机过孔走行速度控制在3m/min以内，且设置接近预减速措施，---过孔作业安全。走行时轮组横向偏移量控制在±30mm内。